تجد

أنا أبحث عن الإطارات

يمكنك قراءة حجم الإطار على جانب الإطارات أو قراءة تعليمات التشغيل لمركبتك.

195
/
55
R15
85H

شركة كونتيننتال

شركة كونتيننتال_ar

شركة كونتيننتال

تأسّست كونتيننتال في مدينة هانوفر الألمانية سنة 1871 كشركة مساهمة تحمل اسم Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie. وقد تضمّنت عمليات الإنتاج عبر المصنع الرئيسي الموجود في هانوفر منتجات المطّاط الطري، الأقمشة المعالَجة بالمطّاط والإطارات الصلبة المخصّصة لعربات الأحصنة والدرّاجات الهوائية.

في العام 1898، تم الاحتفاء بالنجاحات الأولى التي تحقّقت في مجال تطوير وإنتاج إطارات مضغوطة بالهواء مع مداس أملس. ومع انتهاء القرن التاسع عشر وبداية القرن العشرين، بدأ استخدم الأنسجة القماشية التي تُملأ بالهواء من كونتيننتال في عمليات عزل خلايا الغاز بأول مركبة هوائية ألمانية أو ما يُعرَف بالمنطاد. وبحلول سنة 1904، أصبحت كونتيننتال أول شركة في العالم تطوّر إطارات ذات مداسات مخدَّدة للسيارات، وفي 1905، بدأنا بإنتاج إطارات ذات براشم ضد الانزلاق، والمشابهة للإطارات المرصّعة بالمسامير التي ظهرت لاحقاً، لنقوم بعد ثلاث سنوات بابتكار عجلة قابلة للفصل عن الإطار والتي يتم استخدامها في سيارات الركّاب. وفي العام 1909، أصبح الطيّار الفرنسي لوي بليريو أول من حلّق فوق القناة الإنكليزية، وقد تميّزت طائرته الفردية التي استخدمها في تلك المهمّة بأسطحها المغطّاة بمادة Continental Aeroplan المخصّصة للطائرات من كونتيننتال. اتحدت كونتيننتال في أواخر عشرينيات القرن الماضي مع عدد من الشركات الرئيسية ضمن قطاع صناعة المطّاط لتشكيل ما عُرِف باسم Continental Gummi-Werke AG.

ومع حلول العام 1951، باشرنا بتصنيع أحزمة النقل من الأسلاك الفولاذية. وقد أصبحنا سنة 1955 أول شركة تطوّر نوابض هوائية للشاحنات والحافلات. وفي العام 1960، تم إطلاق أول خط إنتاج لتطوير الإطارات المصنوعة من الأحزمة. وبعدها بنحو 30 سنة، قدّمنا أول إطار صديق للبيئة في السوق مخصّصة لسيارات الركّاب.

تم إنشاء قسم أنظمة السيارات (Automotive Systems) في العام 1995 وذلك في سعي منا لتعزيز نشاط أعمال الأنظمة ضمن قطاع السيارات، وقمنا بتقديم التقنية الرئيسية الخاصّة بأنظمة القيادة الهجينة في العام 1997.

أما اليوم، تحتل كونتيننتال مرتبة متقدّمة بين أول 5 شركات مورّدة للمنتجات المغذّية  لقطاع السيارات في العالم. وهي توفر مجموعة واسعة جداً من المنتجات الرئيسية شاملة أنظمة الكبح، أنظمة ومكوّنات المحرّكات والشاسيه، الأجهزة المتنوّعة، الحلول المعلوماتية الترفيهية، الكترونيات المركبات بالإضافة إلى الإطارات والتقنيات المطاطية، مما يجعلها مساهماً فعّالاً في تعزيز مستويات سلامة القيادة مع الدفع بالجهود الدولية الرامية لحماية البيئة والمناخ. كما تُعدّ كونتيننتال شريكاً بارزاً في مجال الاتصالات الشبكية بقطاع السيارات.

تتألّف شركة كونتيننتال (Continental Corporation) من مجموعتي عمل هما، مجموعة السيارات (Automotive Group) ومجموعة المطّاط (Rubber Group). وتضمّ الشركة خمسة أقسام هي:

  • قسم الشاسيه والسلامة - يركّز على التقنيات الحديثة الخاصّة بأنظمة السلامة الكامنة والفعّالة وديناميكيات المركبة.
  • قسم أنظمة المحرّكات - يوفر حلولاً مبتكَرة وفعّالة خاصّة بالمحرّكات للعصر الحالي وللمستقبل وذلك لمختلف فئات المركبات.
  • قسم المقصورات الداخلية - يجمع كل الأنشطة المتعلّقة بطريقة عرض وإدارة المعلومات ضمن المركبة.
  • قسم الإطارات – يوفر الإطارات المناسبة لمختلف المتطلّبات والتطبيقات، بدءً من سيارات الركّاب، مروراً بالشاحنات والحافلات ومركبات العمل في مواقع الإنشاءات، وصولاً إلى المركبات الخاصّة والدرّاجات الهوائية والنارية. وتتميّز إطارات كونتيننتال عبر نقلها الممتاز للقوّة، مع مستويات استثنائية من التماسك التي يمكن الاعتماد عليها في كافة الظروف المناخية، إلى جانب تميّزها بكفاءة عالية من ناحية التكلفة.
  • قسم كونتيتك – يعمل على تطوير وإنتاج مجموعة من القطع والمكوّنات والأنظمة ذات العملانية العالية ضمن قطاع السيارات وباقي القطاعات الرئيسية الأخرى.

خبرة في مجال السيارات 


حيث نتطلع إلى الأمام وإلى أبعد من ذلك 

منذ عام 1995، طورت كونتيننتال بالفعل تقنيات رئيسية لقيادة أكثر أمانًا وراحة. الآن الأمر متروك لنا لتشكيل مستقبل السيارات. 

مجموعة كونتيننتال للسيارات هي واحدة من أبرز موردي السيارات في العالم مع أكثر من 87000 موظف في أكثر من 170 موقعًا. تعمل جميعها في إعداد فريد من الإطارات إلى أنظمة السلامة المتقدمة برؤية مشتركة واحدة: جعل التنقل آمنًا ومستدامًا ومترابطًا. وعندما تصبح السيارات أكثر ذكاءً، تعمل أقسامنا الثلاثة، الهيكل والسلامة، ومجموعة نقل الحركة الداخلية معًا بشكل وثيق لاستخدام هذه البيانات للحصول على تجربة قيادة أفضل. بدءًا من السلامة النشطة والسلبية، وإدارة البيانات والوقود وصولاً إلى أعين السائق، حيث تغطي كونتيننتال العملية الكاملة لقيادة السيارة - وربما في يوم من الأيام، حتى تتيح لها القيادة بنفسها.